第五十五章：天工计划——灵力内燃机的野望
清晨的雾霭还未散尽，仙界的山林间弥漫着的灵气。李荣涛刚在小院中完成早课，指尖的灵力还未完全收束，一枚泛着青光的传讯符便从空中缓缓落下。他伸手接住，符纸上天剑宗的剑形印记清晰可见，一行灵力凝聚的字迹浮现：“请李顾问即刻前往炼器堂，有要事相商——王磊”。
李荣涛不敢怠慢，简单收拾了随身的储物袋，里面装着几本地球机械原理的画册和记录阵法心得的玉简，便即刻动身前往天剑宗。天剑宗位于青云山脉的主峰，御剑飞行需半个时辰。途中，他望着下方连绵的云海，心中不禁猜测：炼器堂作为天剑宗的核心部门，掌管着宗门所有法器、丹药的炼制，此次紧急传召，莫非是遇到了棘手的难题？
抵达天剑宗后，引路的弟子直接将他带往后山的炼器堂。远远望去，这片建筑群依山而建，黑色的火山岩墙体上铭刻着密密麻麻的防火符文，数十座高耸的熔炉烟囱中升起袅袅青烟，空气中混杂着融化金属的灼热气息与矿石的厚重味道。走近时，“叮叮当当”的敲击声、“呼呼”的鼓风声以及炼器师们的吆喝声交织在一起，形成一派热火朝天的景象。
炼器堂的堂主王磊早已在正厅门口等候，他身着一件沾满铜锈的褐色炼器袍，袖口和领口处还沾着未清理干净的火星，显然是刚从熔炉边赶来。见到李荣涛，他脸上露出急切的笑容，快步迎上前：“李顾问，你可算来了！这次请你过来，是想让你帮我们解决一个困扰宗门许久的难题。”
“王堂主客气了，”李荣涛拱手回礼，“有什么问题尽管说，只要我能帮上忙，定不推辞。”
王磊引着李荣涛走进正厅，厅中央摆放着一座巨大的矿场模型，模型由玉石和精铁打造，细致地还原了天剑宗下辖的三座大型矿脉——“赤铁矿脉”“玄铁矿脉”和“精金矿脉”，以及连接矿脉与宗门的运输路线。模型上，用小木人代表的凡人运输队和用陶塑代表的灵兽商队正沿着蜿蜒的山路缓慢移动，显得格外笨重。
“李顾问你看，”王磊指着模型，语气中满是无奈，“我们天剑宗的矿脉大多位于深山之中，开采出的矿石需要运送到宗门内部的炼器坊进行提纯和锻造。但目前，我们主要依靠两种方式运输：一是雇佣凡人商队，用牛车托运，速度慢不说，还容易遭遇妖兽袭击；二是使用‘负重兽’这类灵兽，虽然速度快一些，但灵兽每天需要消耗大量的灵草饲料，成本极高，而且一次运输量有限。最近宗门扩大了矿石开采量，运输压力越来越大，再这样下去，恐怕会影响后续的法器炼制进度。”
几位闻讯赶来的炼器堂长老也纷纷点头附和。一位白发长老叹息道：“我们尝试过改进运输路线，甚至加固了山路，但凡人的脚力和灵兽的承载量就摆在那里，始终无法突破瓶颈。李顾问来自凡俗界，见识广博，或许能有不一样的思路。”
李荣涛盯着矿场模型，目光落在那些缓慢移动的运输队伍上，脑海中突然闪过一个大胆的念头——地球的内燃机。他曾在机械手册中见过内燃机的原理：通过燃料燃烧产生高温高压气体，推动活塞运动，进而带动传动装置，为车辆提供动力。如果能将这一原理与仙界的灵力结合，用灵石作为“燃料”，用阵法替代火花塞和燃油系统，研制出“灵力内燃机”，岂不是能彻底解决运输难题？
“王堂主，各位长老，”李荣涛眼中闪过兴奋的光芒，“我倒有个想法，或许能解决运输问题。我们可以研制一种‘灵力内燃机’，用灵石作为能源，通过特殊阵法将灵石的灵力转化为机械能，驱动车轮或履带转动，打造出不需要灵兽牵引的‘灵力运输车’。这种工具不仅速度比凡人商队快数倍，运输量也能提升十倍以上，成本还比喂养灵兽低很多。”
“灵力内燃机？”王磊和几位长老面面相觑，眼中满是好奇与疑惑。他们从未听过“内燃机”这个词汇，更无法想象如何将无形的灵力转化为驱动车辆的力量。“李顾问，这种装置真的能实现吗？你有具体的设计思路吗？”
李荣涛点点头，从储物袋中取出一张卷起的兽皮图纸——这是他昨晚根据地球内燃机原理绘制的简易结构图，上面用墨线清晰地标注出气缸、活塞、曲轴、连杆等关键部件。他将图纸展开，铺在模型旁的石桌上，指着图纸解释道：“这是凡俗界‘内燃机’的原理图纸，我们可以在此基础上改造。凡俗界用汽油、柴油作为燃料，我们就用灵石替代；凡俗界用火花塞点火，我们就用‘引灵阵’激发灵石能量；凡俗界通过燃料燃烧产生高压气体推动活塞，我们就用‘聚灵阵’汇聚灵力，再通过‘转化阵’将灵力转化为高压灵能气体，同样能推动活塞运动。活塞的往复运动通过曲轴和连杆转化为车轮的旋转运动，这样就能驱动车辆前进了。”
王磊和长老们凑在图纸旁，仔细研究着上面的结构。虽然他们对“活塞”“曲轴”等部件的作用一知半解，但李荣涛的思路逻辑清晰，从能源供给到动力转化，每一步都有明确的方向，让他们看到了实现的可能性。一位擅长阵法的长老指着图纸上的“引灵阵”位置，若有所思地说：“如果用‘三级引灵阵’，或许能更稳定地激发灵石能量，避免灵力失控。”另一位精通炼器的长老则补充道：“活塞和气缸需要用耐高温的材料制作，否则在灵能气体爆发时很容易损坏。”
“这个想法太有创意了！”王磊激动得一拍石桌，震得模型上的小木人都晃动起来，“如果能研制出灵力内燃机，不仅能解决我们的矿石运输问题，还能彻底改变修仙界的交通和生产方式——以后无论是运输灵草、药材，还是修建宗门建筑，都能用这种工具！我们天剑宗愿意全力支持这个项目，人力、物力、财力都由炼器堂承担！”
几位长老也纷纷表示赞同。经过商议，他们决定成立专门的“天工计划”小组，由李荣涛担任技术顾问，负责提供凡俗界机械原理和整体设计思路；王磊担任组长，统筹项目进度；同时抽调炼器堂最顶尖的三位长老——擅长阵法的张长老、精通材料的刘长老、专攻精密锻造的陈长老，分别负责阵法铭刻、材料筛选和零件加工。
接下来的三个月，李荣涛几乎天天泡在炼器堂的实验工坊里，与天剑宗的炼器师们一起投入紧张的研究与实验中。然而，将凡俗界的机械原理与仙界的灵力体系结合，远比想象中困难，他们很快就遇到了第一个难题——灵力转化不稳定。
最初，炼器师们尝试用单一的“聚灵阵”汇聚灵石能量，再用“转化阵”直接将灵力转化为机械能。但实验时，要么灵力汇聚过快，导致装置内部压力骤增，引发爆炸；要么灵力转化效率过低，连活塞都推不动。有一次，张长老调试阵法时，灵力突然失控，炸开的气缸碎片险些划伤他的手臂。
“这样下去不是办法，”李荣涛看着实验台上布满裂痕的气缸，眉头紧锁，“单一阵法无法同时满足‘稳定汇聚’和‘高效转化’的需求，我们得设计一种复合阵法。”他和张长老一起查阅了天剑宗的阵法典籍，经过数十次推演，终于想出了“聚灵—转化”复合阵法：阵法分为两层，外层是“四级聚灵阵”，能缓慢、稳定地吸收灵石能量，形成均匀的灵力流；内层是“双向转化阵”，将灵力流先转化为高压灵能气体，再通过特殊符文引导气体推动活塞，既避免了灵力失控，又提升了转化效率。
解决了灵力转化问题，第二个难题接踵而至——耐高温材料短缺。灵力内燃机工作时，灵能气体在气缸内爆发的瞬间，温度能达到上千摄氏度，普通的精铁、青铜制成的气缸，不到半个时辰就会被烧得变形融化。刘长老尝试了十多种材料，甚至用上了宗门珍藏的“寒铁矿”，但寒铁矿虽然耐高温，却无法传导灵力，导致阵法无法激活。
就在众人一筹莫展时，刘长老突然想起宗门库房中存放着一批“炎钢”——这是用火山深处的“熔火矿石”混合“玄铁”炼制而成的特殊金属，不仅熔点高达两千摄氏度，还能高效传导灵力，只是炼制难度极大，平时很少使用。他们立刻取出炎钢，经过三天三夜的锻造，终于制成了第一组合格的气缸和活塞。当炎钢气缸在实验中承受住上千度的高温，依然完好无损时，整个工坊都爆发出了欢呼。
第三个难题是精密零件加工。内燃机的活塞与气缸之间的间隙必须控制在发丝粗细以内，否则会出现漏气现象，导致动力不足。修仙界的炼器手法虽然能打造出锋利的法器，但在“精密控制”方面存在短板——用灵火锻造时，很难精确控制金属的形状和尺寸。第一次锻造的活塞，因为直径比气缸大了半分，根本无法装入；第二次虽然尺寸合适，却因为表面不够光滑，导致漏气严重。
李荣涛借鉴了地球的“精密磨削”技术，提出了“灵火淬炼+符文校准”的方案：先用“柔火”将炎钢加热到半熔融状态，再用灵力小心翼翼地塑形，初步成型后，在零件表面铭刻“细磨符文”——这种符文能释放出细微的灵能流，像砂纸一样打磨零件表面，同时用“校准符文”实时调整尺寸，确保精度。陈长老带领弟子们反复练习这种手法，手上的灵力控制精度提升了数倍，终于锻造出了符合要求的活塞和气缸。
最后一个难题是传动系统设计。如何将活塞的往复直线运动转化为车轮的旋转运动，成了制约项目进度的关键。李荣涛拿出地球的“曲轴连杆机构”图纸，向炼器师们详细讲解曲轴的偏心设计和连杆的传动原理。但修仙界的金属韧性不足，最初制作的曲轴在受力时很容易断裂。刘长老再次改良材料，在炎钢中加入了“柔铁”，提升了金属的韧性；同时，陈长老在曲轴表面铭刻了“强化符文”，增强了抗疲劳强度。经过十多次改进，终于研制出了能稳定传动的曲轴连杆机构。
当第一台灵力内燃机的零件全部制作完成时，整个炼器堂都弥漫着紧张而期待的氛围。这台内燃机高约六尺，宽约四尺，外壳用炎钢锻造，表面铭刻着密密麻麻的聚灵符文和稳定符文；顶部设有一个方形的灵石插槽，可插入下品或中品灵石；侧面有两个圆形接口，分别连接灵油储存罐和排气管；底部则连接着曲轴和一个小型的木质车轮，用于测试动力。
王磊亲自负责启动实验。他深吸一口气，将一块下品灵石小心翼翼地插入插槽，然后指尖凝聚灵力，轻轻点向外壳上的“启动符文”。“嗡——”符文亮起淡金色的光芒，聚灵阵开始运转，灵石表面泛起细微的灵光。几秒钟后，“轰隆”一声巨响，内燃机剧烈震动起来，排气管喷出一股黑色的灵能废气，活塞在气缸内快速往复运动，带动曲轴旋转，底部的木质车轮缓缓转动起来，虽然速度不快，却稳定而持续。
“动了！真的动了！”李荣涛和王磊激动地拥抱在一起，眼中满是喜悦的泪水。周围的炼器师和长老们也欢呼起来，有的甚至燃放起了庆祝用的“烟火符”，彩色的灵光在工坊内绽放，映照着每个人脸上的笑容。几个月的日夜奋战，无数次的失败与改进，终于换来了成功的这一刻。
当然，这台灵力内燃机还存在很多问题：运转时噪音极大，几里外都能听到轰鸣声；灵力转化效率只有30%，一块下品灵石只能驱动车轮转动半个时辰；废气中还残留着未完全转化的灵力，对环境有轻微污染。但这些都无法掩盖它的重大意义——它证明了灵力与机械结合的可行性，为修仙界的科技发展打开了一扇新的大门。
王磊当即决定，加大对“天工计划”的投入，再组建三个研究小组，分别负责改进灵力内燃机的效率、降低噪音和研发基于内燃机的运输工具。“我们要先打造出能运输矿石的‘灵力货车’，车厢用玄铁打造，一次能装上万斤矿石；再研制适合修士乘坐的‘灵力机车’，速度要比御剑飞行慢不了多少！”王磊站在运转的内燃机旁，语气豪迈地规划着未来。
几位长老也纷纷建言献策：张长老计划优化复合阵法，将灵力转化效率提升到50%以上；刘长老则打算寻找比炎钢更轻便、更耐高温的材料；陈长老则开始研究如何批量生产精密零件，为后续的规模化制造做准备。
离开炼器堂时，夕阳已经西下，余晖洒在那台还在运转的灵力内燃机上，炎钢外壳反射着温暖的光芒。李荣涛回头望去，心中充满了期待。他知道，灵力内燃机的研制成功，只是地球科技与仙界仙术结合的一个开始。未来，他还可以将发电机、起重机、甚至更复杂的机械引入修仙界，与阵法、炼器术结合，创造出更多改变修仙界的发明。
“或许有一天，修仙界的山路上，不再是慢悠悠的灵兽商队，而是飞驰的灵力货车；宗门的矿场里，不再是凡人辛苦搬运，而是机械臂自动采矿。”李荣涛望着远方的云海，嘴角露出微笑，“两个世界的智慧碰撞，一定能创造出更美好的未来。”
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