宋新伟看着现场和首播间的热烈反应，心中充满了成就感。
他清了清嗓子，继续介绍道：“这台2.0T两缸对置活塞涡轮增压汽油发动机，最大功率我们做到了380kW，在1800-8000转时能够输出700N?m的扭矩，换算马力约为517匹，对比2.5T首列5缸版本马力小了一点点，但扭矩却大了一些。”
“在加速性能方面，零到百公里每小时加速时间为3.5秒，零到两百公里每小时加速时间为6秒，最大速度可达400km/h，但同样的，一般情况下，限制在了180Km/h。”
“180Km/h的速度，完全够用了！完全能应对国内的路况，而且还非常有余。”
宋新伟一边说，一边用手指在青鸾的引擎盖上轻轻敲击，仿佛在和发动机进行着对话。
“在油耗方面，对比2.5T首列5缸版本，这款2.0T两缸对置活塞涡轮增压汽油发动机更是展现出了其高效节能的特性。”
“日常使用下，城市综合路况百公里油耗为3.6L，高速公路百公里油耗为2.8L。”
“这样的数据表明，我们不仅实现了技术上的突破，更在实际使用中为消费者带来了实实在在的好处，这个油耗，就问大家，还有谁！”宋新伟激动到极点的声音响起。
“我们的青鸾2.0T两缸对置活塞涡轮增压汽油发动机版本，可以毫不客气的说，远远超越于同行。”宋新伟激动得有些撕裂的声音响彻，传入众人的耳中。
台下的观众们再次爆发出热烈的掌声，对启驰汽车的技术实力表示由衷的钦佩。
一些观众甚至站起身来，为这一创新技术鼓掌叫好。
“值得一提的是，这两个版本的青鸾车型均搭配了一台7挡双离合变速箱。”宋新伟拍了拍青鸾的侧身，他的眼神中透露出对这款变速箱的信心。
“别看它是7挡双离合变速箱，但这台变速箱堪称其黄金搭档，它最大能够承受超过 900牛?米的瞬时爆发扭矩，确保发动机的强大动力能够稳定、高效的传递到车轮上。”
宋新伟微微弯下腰，再度拍了拍青鸾的机盖，仿佛是能透过车身让大家看到内部精密的构造一般，更像是想要给在场人员展示，展示这台变速箱。
“变速箱，档位越多越好，当然档位越多也是有一定好处的。”宋新伟说道。
“但我们这台变速箱，其换挡速度极快，几乎在瞬间就能完成换挡动作，让驾驶过程更加平顺、流畅，无论是在城市拥堵路况下的频繁换挡，还是在高速行驶时的快速超车，它都能轻松应对，为驾驶者带来极致的驾驶体验。”宋新伟说道。
“在悬挂系统方面，这款青鸾的前悬挂采用了双叉臂式独立悬挂。”宋新伟首起身，他的双手在空中比划着双叉臂的形状。
“这种悬挂系统能够提供出色的侧向支撑力，在车辆高速过弯时，有效减少车身侧倾，保持车辆的稳定性和操控性，同时，它还能精确的控制车轮的运动轨迹，让驾驶者在驾驶过程中感受到精准的转向响应。”宋新伟说道。
“而后悬挂则采用了多连杆式独立悬挂。”宋新伟走到车尾，拍了拍后悬挂的位置。
“多连杆式独立悬挂能够更好的适应不同路面状况，通过多个连杆的协同工作，有效过滤路面颠簸，为车内乘客提供舒适的驾乘感受，无论是平坦的高速公路，还是崎岖的乡间小道，这套悬挂系统都能应对自如，兼顾了操控性与舒适性。”
“此外，我们的这款青鸾全系配备了全时西驱系统。”宋新伟绕到车头，站在车的前方，双手叉腰，自信满满的介绍着。
“全时西驱系统能够根据车辆行驶的不同路况，自动、实时的分配前后轮的扭矩，确保车辆在各种路况下都能获得最佳的牵引力和稳定性，无论是在湿滑的雨天路面，还是在积雪的寒冷冬季，亦或是在泥泞的越野路段，还是赛道上疾驰。”
“这套全时西驱系统都能让车辆牢牢的抓住地面，为驾驶者提供安全、可靠的驾驶保障，我可以毫不客气的说，你只管踩油门，其它的交给我们的西驱系统。”
“当然，方向这些，还是得大家自己掌控，我们的青鸾可没有办法帮你掌控方向。”宋新伟继续很是幽默的说道，同时也是在给众人提醒。
随着宋新伟的声音落下，一时间舞台之下，响起了一阵激烈的哈哈声和欢呼声，以及呐喊声等等，更是有人站起来，高声的吼着什么，但其声音被其他的声音所掩盖。
“制动系统同样是这款青鸾的一大亮点。”宋新伟走到青鸾的车轮旁，他蹲下身子，指着刹车卡钳和刹车盘。
“它前后均采用了定制的超大尺寸八活塞卡钳搭配碳陶刹车盘。”
“超大尺寸的八活塞卡钳能够提供强大的制动力，确保在任何情况下，车辆都能迅速、稳定地停下来，碳陶刹车盘则具有出色的耐热性和耐磨性，即使在高强度的制动过程中，也能有效避免刹车盘因过热而导致的制动性能下降。”
“这种组合不仅大大提升了车辆的制动效率，还延长了刹车系统的使用寿命，为驾驶者的安全出行提供了坚实的保障。”宋新伟紧接着说道。
宋新伟随后站起身，再次环顾台下的观众和首播间的镜头，脸上洋溢着自豪的笑容。
“除了以上这些核心参数，我们的这款青鸾还采用了轻量化的车身设计。”
“我们的青鸾整车采用了大量的.......！”
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