2017年11月22日的杭州，中式别墅的书房里，檀香与咖啡的气息缠在一起。我刚在《元宇宙港口规划》的PDF上标完第37处修改意见，加密电话突然震动起来，屏幕上跳动的“华尔街·匿名”字样，像枚投入静水的石子。
“沈先生，”电话那头的男声带着美式英语特有的卷舌音，背景里隐约有交易所的电子提示音，“我们愿意将巴拿马运河港口22年使用权，连同五个海外深水港，移交致一科技。”
我握着听筒的手指顿了顿，目光扫过墙上的世界地图。巴拿马运河的位置被红笔圈出，旁边标注着“全球航运咽喉，年通航量4.3亿吨”。这不是简单的港易，是西方资本在押注我书里写的未来。
“条件？”我反问，指尖在笔记本电脑上敲出“虚拟港口”西个字——书里预测的2032年场景：一个虚拟港口的吞吐量，能抵得上十个传统港口，48小时全球包邮靠的不是货轮，是元宇宙的数字孪生系统。
“我们要《未来图谱》系列书的十年独家版权。”对方的声音带着急切，“上周你提到的2040年‘24小时全球包邮’概念，华尔街的科技股己经涨了17%。摩根的分析师说，这比任何财报都管用。”
我笑了，想起三个月前在迈阿密见到的那位大叔。他靠解读我的书在股市里赚了8.69亿，现在成了小有名气的“科技预言家”。西方人总爱给别人画饼，没想到这次，轮到他们追着我的“饼”跑。
“版权可以给，”我翻开桌上的港口资料，巴拿马运河的航道图上，被人用铅笔标出了虚拟锚点，“但港口的运营权必须由致一科技主导。你们要做的，是说服当地政府接受‘虚实结合’的改造方案。”
对方沉默了片刻，传来翻文件的沙沙声：“你的书里写，2032年的7G网络能让集装箱在虚拟港口完成清关，现实中只需3小时装卸。这……是真的？”
“现在看来是画饼。”我望着窗外的钱塘江，货轮的灯光在远处闪烁，“就像19世纪的人看飞机，觉得是天方夜谭。但你看，致一和华硕合作的触屏技术，三年前不也被说是‘不可能’？”
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挂了电话，陈菲菲端着夜宵进来，看见我在地图上圈圈画画，凑过来看：“巴拿马运河？你真要把虚拟港口建在那儿？”
“不止。”我指着五个海外港口的位置，“鹿特丹、新加坡、洛杉矶、悉尼、迪拜——这五个点连起来，就是全球航运的骨架。等虚拟系统上线，货轮还在海上时，货物的数字分身己经在目的港清关了。”
她拿起我的书，翻到“24小时全球包邮”的章节，上面用红笔写着：“关键不在速度，在预判。用AI算出货主的需求，在他下单前就把货放在最近的虚拟仓。”
“西方人总说我们‘复制’，”陈菲菲的指尖划过那些公式，“现在倒好，追着你的‘想象’买单。”
深夜的书房里，我点开致一科技的股市走势图。海外资本的流入量在电话挂断后暴涨，K线图像条昂首的龙。书里的每个“大饼”，都成了股市里的真金白银——摩根大通刚宣布增持致一股票，理由是“看好其在虚拟港口领域的布局”。
“十年版权换22年港口使用权，”我给艾米莉发消息，“这笔交易，你怎么看？”
她很快回复：“南非报业的航运子公司可以配合。西方人的逻辑是‘看见才信’，你偏要他们‘信了才能看见’，这招高明。”
我想起书里的一句话：“科技的终极不是颠覆现实，是让现实有更多可能。”现在的虚拟港口或许还只是图纸上的线条，但当7G网络织成全球的网，当元宇宙的数字孪生技术成熟，那些被嘲笑为“假的”，终将变成“真的”。
陈菲菲靠在我肩上，看着电脑屏幕上的虚拟港口模拟动画——集装箱在数字航道上滑行，清关信息像流水般闪过，最后弹出“48小时送达”的提示。“其实他们也知道是饼，”她轻声说，“只是怕错过下一个时代。”
我关掉电脑，窗外的天色己经泛白。钱塘江的潮水退去，露出湿漉漉的滩涂，像在等待新的浪潮。那些关于2032、2040的预言，那些虚实交织的港口，那些被西方资本追捧的“大饼”，终究会在时间里沉淀出真相。
而现在要做的，就是带着这些“饼”，在现实的航道上，继续往前开。毕竟，给别人画饼的最好方式，是自己先相信，这饼能烤熟。
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