2018年4月26日的北京，中关村的风裹挟着沙砾，敲打着中信集团总部的玻璃幕墙。沈诗涵坐在会议室的主位上，指尖划过紫檀木长桌，桌角的青铜鼎摆件泛着幽光——这是荣小姐特意从集团博物馆借来的，说是“镇得住场子”。
“诸位同学，”她抬眼看向围坐的面孔，每一张都曾出现在麻省理工的课堂：中信集团的荣小姐穿着剪裁利落的西装，鬓角别着珍珠发卡；国资企业董事会的李总转动着腕表，那是他父亲留下的“老国企”纪念品；还有几位分散在各大央企的同窗，此刻都带着相同的期待，目光落在桌上的《中资控股集团章程》上。
“咱们今天要做的，不是成立一家普通公司。”沈诗涵的声音在空旷的会议室里回荡，“是要搞出个‘国企+政企’的新模式——我们当股东，出资本、出技术；政府负责管理，掌方向、保稳定。海外港口、航空母舰、未来产业……这些以前想都不敢想的领域，以后要成为咱们的基本盘。”
荣小姐率先鼓掌，她手里的巴拿马运河港口资料袋上，贴着醒目的“22年使用权”标签。“诗涵这步棋太绝了，”她抽出文件，展示着用“未来书籍版权”置换港口使用权的协议，“那些老外看不懂咱们的文化IP价值，觉得用几本还没写出来的书换港口，是他们占了便宜。却不知道，这22年能让咱们的贸易航线成本降低37%。”
会议室里响起低低的笑声。沈诗涵口中的“未来书籍”，是致一科技文媒公司正在策划的系列丛书——《一带一路沿线国家产业图谱》，计划邀请各国政要撰写序言，版权价值预估达百亿。用这虚无缥缈的“未来收益”去换实打实的港口使用权，是典型的“以虚换实”，却精准踩中了海外合作方的文化猎奇心理。
“港口只是开始。”国资企业的李总推来一份航母发展计划，封面印着“省域航母工程”六个烫金大字，“咱们跟船舶重工集团谈好了，以后航母按省命名，浙江舰之后，江苏舰、广东舰……一个省一艘，既壮国威，又能带动地方重工产业。沈总预估的三年7.8万亿市值，光靠这一块就能完成大半。”
这话让会议室的气氛彻底热起来。在座的都是“体制内+留学派”的双重身份，既懂国资运作的规矩，又明白国际资本的逻辑。他们清楚，“中资控股集团”的核心不在“控股”，而在“协同”——把中信的金融网络、致一的科技力量、各地国企的产业基础拧成一股绳，既能承接国家战略项目，又能在国际市场上灵活出击。作者“穿越神探夏洛克”推荐阅读《顶流作者的隐藏职场》使用“人人书库”APP，访问www.renrenshuku.com下载安装。
“我算过账，”沈诗涵调出财务模型，“巴拿马运河港口每年能为咱们节省120亿海运成本，航母产业链能带动3000家配套企业，加上元宇宙、新能源这些板块，2021年市值突破7.8万亿完全没问题。更重要的是，这些资产都姓‘中’，决策链上没有外资指手画脚。”
荣小姐忽然想起留学时的一件事：有次在课堂上讨论“中国企业国际化”，外国教授断言“你们永远搞不定海外港口，因为缺资本，更缺话语权”。现在想来，那时的他们，根本不懂中国的“政企合力”能爆发出多大能量。
下午三点，国务院国资委的视频会议接入系统。屏幕上，几位领导看着中资控股集团的成立方案，频频点头：“你们这个模式好，既有市场活力，又有国资兜底。巴拿马运河的使用权置换，要尽快形成案例，向其他沿线国家推广。”
挂了视频，沈诗涵看着窗外的中关村——这里曾是民营科技企业的摇篮，如今正成为中资力量的聚集地。远处的写字楼里，百度、腾讯的logo闪闪发亮，而他们即将打造的这艘“中资航母”，将比任何互联网巨头都更有分量。
“对了，”李总忽然想起什么，“船舶重工的老总要咱们给下一艘航母提建议，除了省名，要不要加个科技元素？比如‘致一动力’‘星畅能源’之类的标识？”
“不用。”沈诗涵摇头，“航母的名字里，最好的标识就是‘中国’二字。咱们要做的，是让世界看到，中资企业不仅能赚钱，更能扛事——扛得起国家的贸易安全，扛得起产业升级的责任，扛得起一代人的强国梦。”
散会时，夕阳的金辉透过玻璃幕墙，给每个人的肩上都镀了层光。沈诗涵握着荣小姐的手，两人相视一笑——从麻省理工的图书馆到中关村的会议室，她们走过的不只是地理距离，更是中国资本从“跟跑”到“领跑”的跨越。
走出中信大厦，沈诗涵的手机收到巴拿马运河管理局的邮件，确认22年使用权协议生效。她抬头望向天空，仿佛能看到巨轮正沿着新航线驶来，甲板上装载的，不仅是货物，更是一个国家的底气。
她知道，中资控股集团的故事才刚刚开始。三年后的7.8万亿市值，不过是个数字；真正重要的是，从今天起，有一群人在用自己的方式，把分散的中资力量聚成一团火，照亮中国企业走向世界的路。而那一艘艘以省份命名的航母，终将在深蓝的海洋上，守护着这团火，越烧越旺。
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