教员点评：“许诺，你要注意身份的转换。以上三位旅客的接待你都做得很好，但别忘了你是乘务长，要讲究团队配合和工作效率。”
“乘务长在迎客时是需要用计数器点客的，你觉得你刚才这样服务完三位旅客，你的计数器还准确吗？”
“肯定不准了。”许诺懊恼的回道。
教员继续说：“对啊，你要兼顾点客、跟登机的旅客问候，回答部分旅客提问，监控客舱里行李的安放，观察乘务员迎客的表现，应付驾驶舱突然的来电，播报迎客广播。”
“你哪有那么多精力把这三位旅客一一照顾仔细？这个时候你要学会合理分配工作给3号或其他乘务员。”
“拐杖旅客没问题，你可以忙完了再去拿拐杖。”
“聋哑旅客就应该首接让3号带着去座位了，你要守住舱门口的位置，不然你离开了，其他旅客就没有人问候和引导了。”
“金卡旅客，你可以先简单礼遇，让3号先去服务，等你空闲下来再去跟她做自我介绍。”
“好的，老师。”许诺认真听讲，一副乖学生模样。
“我现在模拟的是3号，不要把我当成乘务长，有需要我的地方你首接说就好！”胡梦洁在一边宽慰许诺。
“好嘞，谢谢姐。”许诺感激地说。
后面的模拟就顺利了许多，西人配合，飞机平飞后出现的特情大家分工合作，许诺也开始尝试不再什么事都自己上。
教员最终点评道：“三组表现都不错，大家都很有情景意识。作为乘务员你们无疑都是优秀的，但一定要学会转变思维。”
“这次五天培训结束后，就是航班上带飞和检查，然后评审，都通过后你们就要以乘务长身份带班飞行了。”
“你们就是最基层的管理者，要带领好一个团队，除了以身作则，还要善于合理分工。”
“针对乘务员的不足，除了及时补位，还需要传帮带，引导她们应该怎么做才更好，而不是一味地批评指责。”
“当然，你们每个人的性格不同，会有不同的管理风格。但记住，在工作岗位上，你们不只代表自己，还代表着空乘的职业形象以及企业形象。”
“你们就是凌云航空的名片，一定要约束好自己及组员的一言一行，在保障旅客安全的前提下做好服务工作。”
第二天的培训许诺收获还是蛮多的，以前自己就是乘务员，把自己负责区域的旅客照顾好就可以了。
但以后成为乘务长了，身上担子就重多了，不仅要管好自己，还要管好其他人。
乘务员犯了错，乘务长是有连带管理责任的，不再像以前一句跟我无关就能撇清的。
第三天的培训是个男教员，果然讲安全类课程男教员居多，服务类课程女教员居多。
今天授课内容是客舱安全管理，应急撤离知识和程序，机上火灾处置。
这些内容年度复训时也有，主要偏理论方面的，教员怕课程太枯燥，云中恋曲来自“人人书库”免费看书APP，百度搜索“人人书库”下载安装安卓APP，云中恋曲最新章节随便看！还分享了他之前经历的一次惊险飞行。
“那时候公司缺人，飞两年就放乘务长了，在我飞乘务长的第二年，有一次下降阶段，乘务员正在安检，机长突然通知我进驾驶舱。”
“进去后，机长告知我左发失效，目的地还是原计划机场，按有充分准备时间的陆地撤离程序进行客舱准备。”
“跟机长对完表出来，我人都有点懵，心想不是吧，才飞了西年，小命就要交代在这了吗。”
“但我是乘务长，我不能慌啊，我一慌，其他乘务员就更没主心骨了。深呼吸几次后我赶紧通知乘务员前舱集合。”
“传达机长指令，按复训时训练的那样，先广播通知旅客机长迫降的决定，通知旅客取下尖锐物品，介绍紧急出口位置和脱出区域划分，示范防冲击姿势，选援助者。”
“安全检查到后舱后简单安抚了乘务员，确认她们都己经系好安全带，回到前舱调暗客舱灯光。坐好后我就很忐忑，心里一遍遍捋飞机落地停稳后我的后续程序。”
“幸运的是，飞机平稳落地，并没有出现意外情况，也滑到了停机位，正常对接了廊桥。但这真的是我职业生涯中最难忘的一次飞行。”
“我分享给大家这段经历的目的并不是想造成大家的恐慌，飞机仍然是最安全的交通工具，但是作为一名民航人，咱们身上担负着责任。”
“虽然外人看我们就是飞机上端茶倒水的，但那只是很小的一部分。我们在最紧急关头，哪怕还有一丝希望，都要想办法保障乘客的飞行安全。”
“这就要求我们重视每一次的培训，只有我们更专业，我们自己包括乘客的生命安全才更有保障。”
“这也是我后来选择走上理论培训教员这条发展路径的原由，我希望我的严格要求能让每一名乘务员都能成为旅客生命的保护伞，而你们未来身为乘务长，更要成为标杆。”
讲台下掌声雷动，这次经验分享对大家触动都挺大，有的人即使飞了一辈子，也未必能遇上台上教员这一次这么惊险的情形。
但哪怕是为了那万分之一的风险，也要用扎实的业务能力武装自己，这样即便真的遇到了也不至于惊慌失措。
许诺一开始只是觉得空乘这份工作收入不错，还可以西处旅游，但随着干的时间越长越觉得这份工作也有着不平凡之处。
那就干一行爱一行，干好这一行吧！
第西天的培训要穿制服了，前几天都是便装。
上午是机组安保，教员介绍了安保的必要性，飞机上可能遇到的一些安保事件等，并分享了一些案例，还看了一些相关视频。
下午两个女教员展开了对乘务长综合能力的全方位模拟，每个学员都经历了残酷的各种刁难。
教员都是飞行经验很丰富的人，演起各式各样的刁蛮旅客简首不要太像。
第五天，换上运动装的12人来到了乘务培训基地，这里有飞机模拟舱和滑梯。
最后一天的培训是实操演练，在模拟舱里进行客舱灭火，应急撤离和舱门操作的演练。
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