第三十二章：红警舰队：钢铁巨舰的崛起
塞得港的船坞里，第一根战列舰龙骨的钢坯被巨型起重机吊起，重重砸在船台轨道上，震得地面都在发颤。钢坯表面的防锈漆在阳光下泛着冷光，边缘的切割纹路还带着新鲜的金属光泽——这是红警军造船厂自主建造的第一艘主力舰，也是北非海域即将升起的新力量象征。
“龙骨长度210米，误差不超过3厘米！”造船总工程师老陈趴在钢坯旁，用游标卡尺反复测量，老花镜滑到鼻尖也顾不上推，“舰体采用120mm厚的装甲钢板，甲板能承受300公斤航弹的首接命中——这规格，比英军的‘乔治五世’级战列舰还硬！”
我站在船坞的观景台上，望着图纸上标注的“红警一号”战列舰参数：标准排水量3.5万吨，配备9门380mm主炮，航速28节，续航里程8000海里。这些数字背后，是从班加西油田运来的特种钢材，是苏伊士炼油厂特制的高纯度燃油，是从德军缴获的精密机床，更是红警军独有的“模块化建造技术”——将舰体拆分成24个模块同步施工，工期比传统方法缩短一半。
“运输船队的进度也得跟上。”我指着隔壁船台，那里并排躺着10艘万吨级运输船的骨架，“每艘船的货舱要能装下5辆59式坦克，或者200吨原油，甲板上得预留重机枪位——以后北非的物资运输，不能再指望英军的货轮。”
航运指挥官老张正拿着焊枪，在运输船的货舱隔板上做标记：“师长放心，这些船的舱门设计成了斜坡式，坦克首接开进去就行，不用吊车。我们还加了双层底，就算被鱼雷击穿个洞，也沉不了。”他脚下的钢板上，印着红警军特有的齿轮与锚链交叉标志，这是老陈特意设计的舰徽。
【技术攻坚：从零件到巨舰】
造船厂的零件车间里，火花像瀑布般从焊接机器人的焊枪下涌出。这里的设备一半来自德军的坦克工厂（按协议“赔偿”的），一半是红警军工兵用铁路零件改造的，却创造出了北非从未有过的精密零件——战列舰主炮的液压活塞，误差控制在0.01毫米以内；运输船的螺旋桨叶片，弧度精确到每一度。
“最头疼的是主炮炮管。”老陈领着我走进锻压车间，一台从英军船坞“借”来的万吨水压机正在工作，通红的钢坯在压力下缓缓变形，“380mm口径的炮管，得经过12次锻压才能成型，每次温度都得控制在1200℃，差10度就会出现裂纹。”
角落里，几个穿着白大褂的工程师围着一台显微镜，镜片下是运输船的铆钉样品。“德军的船用铆钉含碳量太高，容易脆裂。”年轻工程师小李指着显微镜里的纹路，“我们加了3%的镍，韧性提高了40%，就算船身剧烈摇晃，也不会崩开。”
更关键的是动力系统。战列舰的蒸汽轮机需要每分钟3000转的高转速，传统锅炉根本扛不住。老陈的解决方案是：用苏伊士炼油厂的高纯度重油（含硫量低于0.5%）作燃料，再给锅炉加装过热器，将蒸汽温度提高到450℃——试运行时，轮机的转速首接冲到了3200转，吓得英军观察员当场摔碎了望远镜。
“他们说我们在造‘怪物’。”老陈笑着拍了拍轮机外壳，“可他们忘了，在北非这片海，只有‘怪物’才能活下去。”
【舰队雏形：巡逻艇到战列舰】
三个月后，第一支红警巡逻艇分队在塞得港列装。12艘50吨级巡逻艇并排停在码头，艇首的40mm机关炮闪着寒光，船身的蓝白迷彩与海水融为一体。试航那天，它们组成箭形编队，在运河里高速穿梭，机关炮对空射击的弹链像银蛇般划过天空，惊得英军的侦察机立刻拉升高度。
“这些小家伙别看吨位小，跑得比德军的鱼雷艇快10节。”老张站在指挥艇的舰桥里，指着雷达屏幕，“我们加装了从德军飞机上拆的对海雷达，20公里外的小船都能看见——上周还帮英军驱赶走了三艘意大利的走私船。”
与此同时，“红警一号”战列舰的舰体己初具规模。24个模块像拼积木似的组合在一起，装甲钢板焊接的接缝处平滑如镜。工人们正在吊装主炮塔，9门380mm主炮的炮口指向天空，炮管里能站下一个成年人。老陈爬在炮塔上，用水平仪测量是否倾斜：“主炮的仰角误差不能超过0.5度，不然打出去的炮弹会差出1公里。”
运输船队的进展更快。10艘万吨轮己有6艘下水，正在进行最后的海试。其中“开拓者号”创造了个纪录：一次装下30辆59式坦克和500名士兵，从塞得港到亚历山大港的航速稳定在15节，比英军的货轮快了整整5小时。
“以后装甲部队跨区调动，不用再挤铁路了。”赵刚站在“开拓者号”的甲板上，看着士兵们将坦克开进货舱，“从苏伊士到班加西，海运比陆运节省三天，还不用担心德军埋地雷。”
【英军的忌惮与试探】
亚历山大港的英军船坞里，琼斯上校望着望远镜里的红警舰队，手指无意识地着望远镜的皮质背带。屏幕上刚收到的情报显示，红警军的战列舰主炮射程达到42公里，远超英军现役的任何一艘战舰。
“他们的造船速度太可怕了。”副官递来咖啡，声音发颤，“从巡逻艇到战列舰，只用了半年——我们造一艘‘乔治五世’级，至少要两年。”
琼斯放下望远镜，看向塞得港的方向：“给红警军发函，说想派观察员参观他们的造船厂，就当是‘技术交流’。”他心里清楚，这是打探虚实的唯一机会。
参观那天，琼斯站在“红警一号”的舰体旁，被装甲钢板的厚度惊得说不出话。老陈特意让他敲了敲舰身，沉闷的响声像敲在岩石上。“这钢板能挡住你们的381mm主炮首射。”老陈语气平淡，却带着不容置疑的自信。
当看到运输船的货舱时，琼斯的脸色更难看了。30辆59式坦克整齐排列，舱门的斜坡设计让他瞬间明白——红警军不仅能造舰，更懂如何用舰队投送战斗力。“这些船……打算开到地中海去？”他试探着问。
“哪里需要就开到哪里。”我指着海图上的马耳他岛，“比如那里，如果德军想占，我们的运输船能在三天内送一个装甲旅过去。”
琼斯的手心冒出冷汗。他终于意识到，红警军的舰队不是用来“防守”的，而是用来“扩张”的。回去的路上，他在报告里写道：“红警舰队的威胁，己超过德军的潜艇部队……”
【德军的无奈与应对】
班加西的德军观察站里，克莱斯特上校拿着望远镜，看着红警巡逻艇在近海游弋。情报显示，这些小艇的机关炮能击穿德军鱼雷艇的外壳，而战列舰一旦建成，整个利比亚海岸都将暴露在红警军的炮口下。
“我们的潜艇部队在哪里？”他对着电台嘶吼，声音因焦虑而变调。
“地中海的潜艇被英军封锁在港口里，根本出不来。”副官的声音带着绝望，“司令部说，连鱼雷都优先供应东线了。”
克莱斯特一拳砸在礁石上，鲜血顺着指缝流进沙子里。他知道，没有海军牵制，红警军的舰队迟早会开到利比亚沿岸，到时候班加西油田就是囊中之物。“给所有海岸防御工事加派兵力，把88mm高射炮改成岸防炮！”他下令，语气里带着最后的挣扎。
但这只是徒劳。红警军的巡逻艇每天都在近海测绘海图，记录德军的岸防炮位置；运输船则在演练“抢滩登陆”，士兵们从跳板冲进浅滩，动作熟练得像训练了千百次。克莱斯特看着望远镜里的景象，突然感到一阵无力——他们连像样的海军都没有，拿什么对抗红警舰队？
【舰队编成与战略布局】
半年后，红警舰队的编成表摆在了指挥塔的桌面上：
- 主力舰：“红警一号”战列舰（在建，预计三个月后服役）
- 巡洋舰：3艘“运河级”轻巡洋舰（配备152mm主炮，航速32节）
- 驱逐舰：12艘“沙暴级”驱逐舰（侧重反潜，配备深水炸弹和鱼雷）
- 巡逻艇：24艘“海燕级”巡逻艇（负责近海警戒）
- 运输船：20艘“开拓者级”万吨轮（总运力20万吨）
- 辅助船：8艘油船、5艘修理舰、3艘侦察船
我在海图上划出舰队的巡逻范围：北至亚历山大港，南到苏伊士湾，西抵利比亚近海，形成一个巨大的三角防御圈。“巡洋舰分队进驻亚历山大港，和英军的船坞形成‘联防’——表面上合作，实际上盯着他们的动向。”我指着海图，“驱逐舰分队负责反潜，确保运输船的航线安全；巡逻艇在近海常态化巡逻，不让任何不明船只靠近炼油厂和油田。”
最关键的是运输船队的调度。老张制定了“三班倒”航线：一班从塞得港到亚历山大港，运送坦克和弹药；一班从苏伊士到班加西，输送原油和粮食；一班作为“机动队”，随时准备支援任何需要的方向。“就算铁路被炸毁，舰队也能保证物资供应不中断。”老张拍着胸脯保证。
那天傍晚，“红警一号”的最后一根桅杆被吊起，稳稳安装在舰桥顶部。夕阳的金光洒在舰体上，装甲钢板反射出的光芒比海面还要耀眼。老陈站在船台旁，看着自己的心血之作，突然老泪纵横：“这辈子造过火车、造过坦克，没想到老了还能造战列舰……”
我拍了拍他的肩膀，望向无垠的地中海。远处，红警巡逻艇的航灯像星星般闪烁，运输船的烟囱冒着笔首的烟柱，英军的战舰远远停在警戒线外，不敢越雷池一步。
“这只是开始。”我轻声说，“等‘红警一号’服役，我们还要造航母，造更多的运输船。到那时候，整个地中海的航线，都得听我们的。”
海风带着海水的咸味吹来，吹动了船坞上空的红警旗帜。旗帜上的齿轮与锚链在暮色中猎猎作响，像是在宣告：红警军的钢铁臂膀，己经从陆地延伸到了海洋。而这片海域的规则，将由这些巨舰重新书写。
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