秦奕眼前一亮，当即答应：“这太好了！宝马、奥迪下个月要去慕尼黑体验馆参观，到时候你们派工程师过来，现场讲解华芯芯片和‘星云’的适配优势，肯定能打动他们。”
“而且大众要是把另外三条生产线的服务器都换成咱们的，芯片需求量会大幅增加，你们在欧洲设支持中心，刚好能及时响应他们的售后需求。”
挂了电话，荷兰航空零部件企业的负责人好奇地问：“华芯是你们的合作伙伴？他们的芯片稳定性怎么样？”
秦奕笑着拿出华芯芯片的测试报告：“我们一起测试了三个月，连续运行 1000 小时零故障，比国外同级别芯片稳定性还高 2 个百分点 —— 后续你们要是需要定制化的芯片解决方案，我们可以联合华芯一起对接。”
没过几天，国内做工业设计软件的 “华途软件” 也主动联系秦奕。
“我们的 3D 建模软件在国内车企使用率很高，现在听说‘星云’在欧洲汽车行业有了突破，想跟着你们一起出海，” 华途软件的 CEO 张敏在视频会议里说，“我们可以把软件适配到‘星云’平台，给欧洲车企提供‘云 + 软件’的一体化解决方案 —— ”
“你们的客户要是有设计软件需求，我们还能给出专属折扣。”
秦奕立刻安排技术团队对接：“下周菲亚特要过来谈数据迁移细节，到时候你们可以派产品经理一起参加，现场演示软件和‘星云’的协同效果 —— 菲亚特现在正缺高效的设计软件，这是个好机会。”
与此同时，国内的物流科技企业 “速达科技” 也找上了门。
“我们的跨境物流数据系统能实时追踪货物运输状态，之前主要服务国内电商，现在想拓展欧洲市场，” 速达科技的负责人王涛说，“你们的东南亚电商客户用‘星云’处理订单，要是再加上我们的物流系统，就能实现‘订单 - 物流 - 仓储’的数据打通 —— ”
“欧洲的电商客户肯定也需要这样的服务，咱们可以一起推广。”
秦奕觉得这个提议很有价值：“我们下个月要去拜访欧洲的跨境电商平台，到时候带上你们的方案，一起跟客户谈 ——‘星云’负责数据存储和算力支持，你们负责物流数据追踪，这样的组合拳肯定比 AWS 单打独斗有优势。”
这天晚上，秦奕把国内企业的出海意向整理成表格，发给马运：“华芯要在慕尼黑设支持中心，华途软件想适配‘星云’拓展欧洲车企，速达科技希望联合推广跨境物流方案 —— 现在咱们不是孤军奋战，而是带着一群国内伙伴一起开拓欧洲市场。”
马运很快回复：“这就是生态的力量！”
“之前 AWS 靠自己抢占市场，现在咱们靠协同优势追赶，接下来还要吸引更多国内企业加入，把‘华国科技生态’的牌子在欧洲打响。对了，国内的光伏企业‘阳光能源’也问能不能借‘星云’的海外节点，处理他们的全球电站数据，我己经让他们跟你对接了。”
一个月后，菲亚特的技术团队如约来到巴黎体验馆，华途软件的产品经理林伟带着适配好的 3D 建模软件，早己在 “汽车云体验区” 等候。
秦奕先向菲亚特团队介绍：“这是华途软件的林经理，他们的 3D 建模软件在国内车企的使用率超过 60%，现在己经完成了与‘星云’平台的适配，能实现‘设计数据实时上传云端 + 算力支持建模渲染’的一体化流程。”
菲亚特的技术负责人马可带着怀疑的眼神看向电脑屏幕：“我们现在用的是国外软件，建模时经常因为本地算力不足卡顿，你们的方案真能解决这个问题？”
林伟立刻启动演示，打开菲亚特一款新能源车型的底盘设计文件：“您看，现在我们把建模任务同步到‘星云’云端，调用华芯芯片的并行算力，渲染速度比本地快 3 倍，而且设计数据会实时备份到‘星云’的本地化存储节点，符合欧洲 GDPR 要求。”
马可亲自上手操作，拖动鼠标调整底盘参数，屏幕上的模型实时更新，没有丝毫卡顿。
“真的比我们现在用的软件快很多！” 他惊讶地说，“要是能把设计周期缩短 20%，我们明年的新车上市计划就能提前。”
林伟趁机补充：“我们还能根据菲亚特的需求定制功能，比如加入‘设计缺陷 AI 预警’模块，这是国内车企反馈很好的功能，能减少 30% 的后期修改成本。”
当天下午，菲亚特就与 “星云” 和华途软件签署了三方合作协议：菲亚特将在旗下两款新能源车型的设计中，采用 “星云 + 华途软件” 的解决方案，华途软件负责提供定制化软件服务，“星云” 则提供云端算力和数据存储支持。
签约后，马可握着秦奕的手说：“之前我们只知道 AWS，现在才发现，你们的生态合作比 AWS 的单打独斗更实用 —— 不仅解决了算力问题，还提供了适配的设计软件，太省心了。”
合作启动后，华途软件的工程师与 “星云” 团队一起，进驻菲亚特的设计中心。
林伟每天都会和秦奕同步进展：“今天完成了软件的最终定制，加入了菲亚特要求的‘多语言操作界面’和‘与他们现有生产系统的数据接口’；‘星云’的云端算力很稳定，设计师们反馈建模效率提升了 35%，比预期的效果还好。”
秦奕则把这些进展整理成案例，放在巴黎和即将开业的慕尼黑体验馆，吸引了更多欧洲车企的关注。
12 月初，慕尼黑体验馆正式开工装修，华芯国际的李伟带着芯片样品和技术资料赶来，与 “星云” 团队一起搭建 “芯片适配展示区”。
“现在菲亚特的案例己经传开了，宝马的技术团队昨天联系我，想了解华芯芯片和华途软件的适配细节，” 李伟笑着说，“咱们这生态组合拳，在欧洲汽车行业己经有了名气。”
秦奕点头：“接下来，我们要把菲亚特的合作经验复制到宝马、奥迪，让更多欧洲车企知道，选择‘星云’，就能同时拥有适配的芯片、软件和服务，这是 AWS 给不了的。”
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