2006年7月22日的西北戈壁，月亮像块被砂纸磨过的银饼，悬在京新高速公路的施工段上空。沈诗涵站在临时搭建的指挥部里，指尖划过工程蓝图上的红线——这条从北京首通乌鲁木齐的公路，在她的笔下，正从图纸上的线条，变成戈壁里蜿蜒的巨龙。
“沈总，质检组刚报来的，今天浇筑的第17段路基，强度达标了。”工程师老张推门进来，安全帽上还沾着水泥灰，“那些农民工说，这辈子没见过这么严的标准，连钢筋间距都得用激光尺量。”
沈诗涵抬头笑了，月光透过帆布帐篷的缝隙落在她身上，映得旗袍盘扣上的暗纹发亮——那是用金线绣的凤凰，祖传的纹样，奶奶说她们沈家是武则天嫡系孙女的后人，骨子里就带着股“敢叫日月换新天”的劲。“严点好，”她指着蓝图上的标注，“这段路要跑200公里时速的车，底下埋着的不仅是水泥，还有人命。”
指挥部外的公告栏上，招聘启事被风吹得哗哗响。最上面一行写着“致一地产集团（国企合资）招聘”，下面分栏列着岗位：质检员、工程师，要求本科以上学历，月入1.35万；普通农民工，月薪8000元，包吃住。公告栏下围满了人，有揣着毕业证的大学生，有扛着铺盖卷的老乡，登记处的表格己经堆成了小山。
“沈总，农民工招够152人了，还有人在来的路上。”人事部的小李跑进来，手里攥着考勤表，“他们说在老家一天挣80，这儿能挣200多，还管三顿饭，比种十亩地强。”
沈诗涵接过考勤表，上面的名字密密麻麻，籍贯从甘肃、宁夏到陕西，最远的来自西川。她想起上个月和政府签订的合资协议，致一地产出技术和资金，地方国企出土地和政策，这种“政企模式”让项目推进得比预想中快——开工三个月，己经完成了总工程量的30%。
“让财务把这个月的工资提前发了。”她合上考勤表，“农民工不容易，别让他们等着钱寄回家。”
帐篷外忽然传来争吵声。沈诗涵走出去，看见几个包工头正围着老张理论，其中一个红脸膛的嗓门最大：“张工，凭啥给他们公司11亿工程款？我们干的活不比他们少！”
老张指着工程进度表：“人家中交建的队伍，20天完成了5公里的桥梁架设，你们呢？上个月的涵洞工程还拖了三天！沈总说了，工程款按进度和质量分，谁干得好谁拿得多。”
红脸膛包工头还想争辩，看见沈诗涵过来，忽然闭了嘴。他知道这位“女版巴菲特”不好惹——不光是因为她手里握着8000多亿的资产，更因为她查账的本事比税务局还厉害。前阵子有个包工头想虚报材料款，被致一科技的系统查出猫腻，不仅没拿到钱，还被列入了行业黑名单。
“王老板，”沈诗涵走到他面前，语气平静，“你的队伍要是能在下个月把服务区的主体结构封顶，我让财务给你加5%的奖金。但要是再出质量问题，别怪我按合同扣钱。”
王老板的脸涨成了猪肝色，搓着手说：“沈总放心，保证完成！我们这就回去加班！”
看着包工头们散去的背影，老张感慨道：“还是您有办法。这些人以前在别的工地，总想着偷工减料，到了您这儿，一个个跟换了个人似的。”
沈诗涵望着远处的施工队，灯火在戈壁里连成一片，像条发光的河。“不是我有办法，是钱给到位了，规矩立住了。”她想起爷爷说过的话，“武则天当年能坐稳江山，靠的不是杀罚，是让老百姓有饭吃，有奔头。”
凌晨两点，沈诗涵巡视到农民工宿舍。帐篷里此起彼伏的鼾声里，有个年轻小伙正借着手机灯光看书，封面是《公路工程施工技术》。“还没睡？”她轻声问。
小伙吓了一跳，赶紧合上书本：“沈总……我想考个质检员证，您看我行吗？”
“怎么不行？”沈诗涵拿起书翻了翻，里面画满了批注，“下个月指挥部办培训班，我让工程师给你们上课，考上证的，首接转正，月薪1.35万。”
小伙的眼睛亮了，像戈壁夜空的星星：“真的？”
“我沈家的人，说话算数。”她把书还给他，“好好学，这条公路修完了，还会有新的工程，有本事的人，不愁没饭吃。”
回到指挥部时，老张正在核对工程款分配表。最大的一笔11亿分给了中交建，下面依次是中铁、中建，每个公司的款项后都附着详细的验收报告。“沈总，这是按您的要求做的，质量达标率、进度完成率、安全事故率，三项指标加权打分。”
沈诗涵点点头，在表上签了字。笔尖划过纸面时，她忽然想起奶奶给她讲的武则天轶事——当年修建龙门石窟，女皇亲自制定工匠考核标准，凿得好的赏黄金，凿得差的罚苦役，才有了今天的卢舍那大佛。
“老张，”她放下笔，“明天让宣传组拍个纪录片，就拍这些农民工和工程师。等公路通车那天，刻块碑，把所有人的名字都刻上去。”
天快亮时，戈壁泛起鱼肚白。第一缕阳光照在“致一地产”的旗帜上，也照在公告栏新贴的通知上：“培训班报名开始，凡通过考核者，优先录用为正式员工”。下面己经排起了长队，有农民工，有大学生，每个人的脸上都带着期待。
沈诗涵站在高处，望着这条正在成型的公路，忽然觉得，所谓的“传奇”，从来不是一个人的独角戏。是152个农民工挥汗如雨的清晨，是工程师们挑灯夜战的图纸，是包工头们为了11亿工程款拼尽全力的较真，更是政企合作的信任——就像武则天当年的“政启开元”，靠的不是一人的权威，是让每个参与者都能在时代的工程里，找到自己的位置。
当第一辆压路机驶过新浇筑的路面，留下整齐的辙印时，沈诗涵知道，这条公路会记住很多东西：记住2006年的夏天，记住那些在戈壁里种下的梦想，记住一个75后华裔女投资人，如何用祖上传下的韧劲，在西北大地上，写下属于自己的注脚。
而那些关于“月薪8000”“11亿工程款”的数字，终将变成车轮下的柏油，载着无数人的希望，奔向更远的远方。
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