一、安庆内军械所
安庆内军械所于1861年由曾国藩一手创建，是中国第一所官办近代武器军工厂，堪称中国近代工业的起点。
其主要产品包括子弹、火药、枪炮等军需物资，著名科学家徐寿还曾在此主持研制出中国第一艘轮船，迈出了近代工业自主创新的关键一步。
不过，军械所刚成立时规模尚小，生产方式多依赖纯手工打造。
造出的武器不论质量优劣，都首接运往湘军、淮军前线，悉数用在了镇压太平军的战场上。
最初，军械所的工人多为汉人，手艺虽精，却难敌机器生产的效率。
曾国藩逐渐意识到，单靠手工绝非长久之计，遂下定决心购置外国设备，尤其注重引进“制造机器之机器”——他深知，只有先掌握制造机器的能力，才能像“鸡生蛋”般孵化出属于自己的工业体系，摆脱对外部的依赖。
1864年，随着战局变化，安庆内军械所迁往南京，改建为金陵机器局，交由两江总督李鸿章接管，继续为清军提供军火支持。
作为官办军工企业，江南机器制造总局带着鲜明的衙门化管理色彩，1865年由李鸿章在上海创办。
其前身是李鸿章从上海租界购得的美国旗记铁厂，后又并入原苏州洋炮局的部分设备，以及容闳从美国采购的新式机器，规模日渐壮大。
1867年，总局迁往高昌庙，占地70多亩，雇工2000余人，不仅是洋务派开设的最大近代军事企业，更是同治年间全东亚规模首屈一指的兵工厂。
总局的经费最初从淮军军需中拨付，后来改由江海关税收提取，每年约66万两白银，算得上“财大气粗”。
经费充足，工人待遇自然优厚，尤其是技术工人，薪水高达一般城市苦力的4到8倍。
但这也埋下了隐患——不少人通过关系“走后门”混入厂中，导致工人整体素质参差不齐，影响了生产效率。
产品质量的问题很快显现。
总局最初仿制德式毛瑟枪，1867年时日产约15支，到19世纪末，年产量己达子弹9万发、地雷200枚、枪支2000支。
可这些枪支性能不佳，连李鸿章自家的淮军都不愿使用。
更尴尬的是，每支步枪成本高达17.4两白银，而进口同类产品仅需10两左右，“造枪不如买枪”的困境，成了当时官办企业的通病。
李鸿章出于国防考量，果断拒绝将这种国产步枪装备淮军，继续带头采购价廉物美的洋枪洋炮。
除了枪炮，总局还涉足造船。
1868年首艘轮船下水后，陆续造了几艘，却因航速慢、成本高、燃料消耗大，性价比远不如首接向外国购买——自造一艘船的钱，差不多能从英国买两艘。
不过，总局附设的翻译馆倒是成果显著，主要翻译西方军事、工程类书籍。
1868年至1879年间，共译书98种，销售8万多本，为西学东渐搭建了重要桥梁。
福州船政局又称马尾船政局，1866年由闽浙总督左宗棠在福州马尾创立，是当时规模最大的船舶修造厂，也是远东第一大船厂。
建厂耗资40万两白银，常年经费每年60万两，主要由福建海关税收拨付。
该局由铁厂、船厂和船政学堂三部分组成，雇工1600至2000人，集生产、教育于一体。
左宗棠早有创办船厂的宏愿，认为“设船厂乃富国强兵、得民惠商之举”。
1864年，他曾在杭州试造一艘小轮船，“试之西湖，行驶不速”，却坚定了他兴办近代造船业的决心。
船政局成立不久，左宗棠调任陕甘总督，临行前力荐原江西巡抚沈葆桢（林则徐的外甥兼女婿）接办。
在沈葆桢主持的8年间，船政局在法国工程师日意格和德克碑的监督下，共造出大小轮船15艘，并培养出一批本土技术工人。
后来，因外国工匠“挟技居奇，唯利是图”，船政局于1874年辞退全部洋匠，新造船只改由华人自主设计、驾驶。
此后，由本土技术人员主持造船，至1895年又造出19艘，其中不乏巡洋舰等先进舰船。
甲午战争后，船厂日渐衰敝，但至1907年仍陆续造出7艘船只，延续着中国近代造船业的火种。
随着金陵机器制造局、江南机器制造总局在南方的崛起，军火制造业呈现“南强北弱”的格局。
清政府既考虑军火生产的地域平衡，又担心近代军事工业尽落汉族官僚之手，形成“外重内轻”的隐患，遂采纳恭亲王奕?的建议，决定在北方兴建新式军火工厂。
1867年，三口通商大臣崇厚奉命创办天津机器制造局，初名“军火机器总局”。
开办经费20余万两，常年经费平均30余万两，规模仅次于江南机器制造总局。
1870年，李鸿章就任首隶总督后接手该局，改称“天津机器制造局”。
建局初期，崇厚委任英国人密妥士为总办，在天津城东购地两千多亩，从国外购置生产设备。
可密妥士办事拖沓，筹备数年耗资巨大，进展却十分缓慢。
局内最初仅有黑药厂、铜帽厂，后来逐步扩建，增设多厂，配备成套机器，主要生产火药、铜帽、枪弹、炮弹等，生产渐趋稳定，常年雇工2000余名。
李鸿章接手后，果断撤换密妥士，任命湖北补用道沈保靖为总办，整顿吏治，革新生产。
经多次扩建，该局军需品种类和产量大幅增加，影响力不断扩大，连北京神机营乃至朝鲜都派员工前来学习军火制造技术。
为此，局内还专门设立习艺厂和朝鲜馆，承担起技术传播的角色。
后来，北洋大臣王文韶认为“天津机器制造局”之名不足以体现其地位，上奏朝廷请求更名。
1896年1月27日，经批准改称“北洋机器局”。
可惜好景不长，1900年八国联军侵华时，该局毁于兵火，化为一片焦土。
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